Cerca de um mês após a promulgação da emenda constitucional que isenta veículos com 20 anos ou mais do pagamento do IPVA, o mercado de usados mais antigos já repercurte em Minas Gerais.
Levantamento do Webmotors Autoinsights apontou crescimento de 43% nas buscas e visitas por esses modelos no estado entre 9 e 22 de dezembro, na comparação com o mesmo período do ano passado.
A mudança amplia significativamente o universo de veículos beneficiados e mexe direto no bolso do consumidor. Em um mercado sensível a custos fixos, a retirada do IPVA funciona como um desconto indireto anual, pequeno no papel, mas decisivo na escolha de compra para quem olha cada centavo da planilha.
Gol e Uno lideram interesse
O modelo mais buscado em Minas Gerais no período foi o Volkswagen Gol, seguido por Fiat Uno e Honda Civic. O ranking deixa claro que a isenção não impulsiona apenas carros populares de entrada, mas também sedãs médios que ainda carregam imagem de conforto e status no mercado de usados.
Na sequência aparecem Volkswagen Saveiro, Chevrolet Vectra e Volkswagen Golf, reforçando a atratividade de projetos conhecidos pela robustez mecânica e ampla oferta de peças, fator decisivo quando o carro já passou dos 20 anos de uso.
Picapes antigas entram no radar
Chamam atenção no ranking as presenças da Ford F-1000 e da Chevrolet D20. Mesmo distantes do uso urbano moderno, essas picapes seguem valorizadas no interior de Minas, onde ainda cumprem função de trabalho e agora ganham fôlego extra com a eliminação do imposto.
O Ford Escort fecha a lista dos dez mais buscados, mostrando que projetos dos anos 1990 seguem vivos na memória — e no bolso — do consumidor brasileiro.
Ranking dos modelos com 20 anos mais buscados em MG após isenção do IPVA
- Volkswagen Gol
- Fiat Uno
- Honda Civic
- Volkswagen Saveiro
- Chevrolet Vectra
- Volkswagen Golf
- Fiat Palio
- Ford F-1000
- Chevrolet D20
- Ford Escort
Impacto prático
Na prática, a isenção tende a reduzir o custo anual de manutenção desses veículos e pode pressionar os preços para cima no curto prazo, especialmente dos modelos mais procurados. Não é efeito colateral: é consequência direta da regra do jogo. Menos imposto, mais demanda, estoque limitado.
Para o consumidor, o alerta é simples: IPVA zero não transforma carro velho em carro barato de manter. Seguro, peças, consumo e manutenção seguem mandando na conta final. Mas o mercado já entendeu o recado — e Minas Gerais saiu na frente na corrida pelos veteranos livres de imposto.
